Asistencia de tracción en las ruedas en remolques para troncos: salir del barro

La asistencia de tracción en un remolque forestal es un motor hidráulico situado en el eje del remolque que hace girar las propias ruedas del remolque. No sustituye al vehículo tractor: añade tracción en el extremo del remolque, de modo que un remolque cargado puede salir por sí mismo de un surco, cruzar terreno blando y colocarse en una explanada sin que el tractor patine.

Todo problema de un remolque forestal parece un problema de grúa hasta que el remolque deja de moverse. Una carga de 3 toneladas de troncos verdes sobre terreno blando hundirá los neumáticos hasta el eje, y una vez que eso ocurre, el vehículo tractor arrastra peso muerto en lugar de remolcar un remolque. La asistencia de tracción es la parte del remolque que aborda ese fallo concreto.

Por qué un remolque cargado deja de moverse en el barro

La resistencia a la rodadura lo es todo. En terreno firme, un remolque necesita una pequeña fracción de su peso como fuerza de tracción. En terreno blando, los neumáticos se hunden, el suelo frente a cada rueda debe comprimirse o cizallarse, y la fuerza de tracción necesaria aumenta abruptamente, mientras los propios neumáticos del vehículo de remolque se hunden al mismo tiempo. El resultado es un círculo vicioso: el tractor patina, el remolque no se mueve, los surcos se hacen más profundos.

Tres cosas lo empeoran específicamente en un remolque para troncos:

• La posición de la carga. Los troncos cargados sobre la plataforma colocan el peso alto y detrás del eje. El peso en el enganche disminuye, el vehículo de remolque pierde tracción motriz en su eje trasero y el remolque se comporta como un arado.

• Neumáticos estrechos sobre arcilla húmeda. La presión de contacto es la carga dividida por la huella de contacto. La misma carga sobre un neumático más ancho y con tacos más profundos se hunde menos.

• Sin control independiente. Un remolque remolcado solo puede seguir. Si el vehículo de remolque no puede obtener tracción, nada en el remolque puede ayudar, a menos que el remolque tenga su propia propulsión.

Qué hace realmente la asistencia de tracción

Nuestros remolques para troncos llevan un motor hidráulico en el eje, alimentado por el mismo circuito hidráulico que la grúa, que impulsa las ruedas del remolque mediante una reducción por cadena. Se activa desde la posición del operador y funciona de forma independiente del vehículo de arrastre: con la asistencia activada, el remolque se impulsa por sí mismo mientras el vehículo de arrastre dirige.

Eso cambia la situación práctica de tres maneras:

1. Rompe el bloqueo de tracción. El remolque ya no depende del eje trasero del vehículo de arrastre para toda la fuerza de tracción. Ahora parte de la fuerza proviene del eje que soporta la carga.

2. Permite desplazamientos cortos por propulsión propia. Colocar el remolque bajo la grúa, o moverlo 20 metros entre dos pilas en una zona de acopio, se puede hacer sin engancharlo.

3. Recupera un remolque atascado. Con las patas de la grúa bajadas y la asistencia activada, a menudo se puede sacar un remolque que se ha hundido caminando en lugar de con un cabrestante.

Cuándo ayuda la asistencia de tracción — y cuándo no

La asistencia de tracción no sustituye las condiciones del terreno. Ser explícito sobre los límites es más útil que afirmar que «va a cualquier parte»:

Procedimiento de operación que evita daños

1. Coloque las patas estabilizadoras antes de levantar.Las dos patas hidráulicas transmiten la carga al suelo; una grúa que trabaja sobre un bastidor sin apuntalar carga el eje en una dirección para la que no fue diseñado.

2. Conecte la asistencia solo a velocidad de paso.El motor es una unidad de baja velocidad y alto par. Hacerlo funcionar a velocidad de carretera sobrecalienta el aceite y somete la cadena a una carga superior a la de diseño.

3. Mantenga el vehículo de remolque enganchado y dirigiendo.El remolque impulsa, el vehículo de remolque dirige. Retroceder con la asistencia activada y sin vehículo de remolque es como se doblan las barras de tiro.

4. Vigile la temperatura de la línea de retorno.El trabajo continuo de asistencia en terreno blando calienta el aceite hidráulico más rápido que el trabajo con grúa. Si el depósito está caliente al tacto, deténgase y deje que circule.

5. Desconecte antes del transporte.Confirme que la transmisión está desacoplada antes de que el remolque salga a la carretera.

Qué revisar en cualquier remolque con asistencia de impulsión

• Dónde se ubica el motor.Un motor montado en el eje con una reducción por cadena protegida es reparable en el campo; un motor oculto dentro del cuadro no lo es.

• Qué circuito lo alimenta.Compartir el circuito de la grúa significa una bomba, un suministro de aceite, una sola cosa que diagnosticar. Un circuito separado significa que la grúa puede funcionar mientras la transmisión está aislada, pero es otra bomba que mantener.

• Si la transmisión puede aislarse.Debe haber una forma positiva de sacar la transmisión de servicio, no solo una posición neutra en una palanca.

• Especificación de los neumáticos.Los neumáticos todoterreno de tacos profundos sobre una huella ancha hacen tanto por el rendimiento en terreno blando como el motor.

• Patas y bastidor.Las superficies de contacto galvanizadas y una plataforma que no se flexiona bajo una carga de 3 toneladas son lo que hace que la máquina dure en condiciones húmedas.

Preguntas frecuentes

¿La asistencia de tracción en las ruedas sustituye a un vehículo de remolque 4x4?

No. Reduce cuánto esfuerzo de tracción tiene que encontrar el vehículo de remolque, y puede mover un remolque que el vehículo de remolque no puede mover por sí solo. No le da tracción a las cuatro ruedas al conjunto, y no cambia el hecho de que el vehículo de remolque sigue teniendo que dirigir y frenar.

¿Se puede usar para cargar el remolque?

No. La carga la realiza la grúa y el garfio, con las patas bajadas. La asistencia de tracción mueve el remolque; no levanta los troncos.

¿Qué carga puede transportar un remolque con asistencia de tracción?

Nuestros remolques con grúa están homologados para una carga de 3 toneladas. La capacidad nominal es un límite estructural de la plataforma y del eje, y no aumenta porque el remolque tenga tracción; en terreno blando el límite práctico es menor, porque la tracción y el hundimiento, y no el chasis, se convierten en la restricción.

¿Gira el garfio de forma independiente de la tracción?

Sí. El garfio gira 360 grados completos de forma continua con su propio circuito, por lo que un tronco puede girarse hasta el ángulo que necesita la plataforma independientemente de si la tracción está activada.

¿Está disponible la asistencia de tracción en todos los modelos?

Es una opción de configuración de la línea de remolques con grúa, no un equipamiento estándar en todas las unidades. Indíquenos las condiciones del terreno y el vehículo de remolque y le confirmaremos qué configuración se ajusta.

Elección de la configuración

Si el remolque va a trabajar en un terreno de carga con acceso firme, la asistencia de conducción es una comodidad. Si va a trabajar en terreno talado, sobre arcilla o en cualquier lugar donde el vehículo de remolque sea un tractor agrícola en lugar de un forwarder, es la diferencia entre un remolque que funciona y un remolque que tiene que ser remolcado con cabrestante. Envíenos el vehículo de remolque, la carga típica y el terreno, y le diremos qué configuración pedir.

Correo electrónicojerry@jerry-sawmill.com o visita forest-machinery.com.